Moto's Power Blog

アルミって結構傷に弱く、うっかり外側を下にして倒してしまうと、
ガリガリ傷が付いちゃいますよね。
僕は、自分で夏冬入れ替えするのですが、それで一本傷つけちゃいました。
きっと、ス〇ルさんも、うっかりしたんじゃ……と思っちゃいますよね。
事後だと、どうにも犯人探しも難しく、我慢するしかなくなりますが、
やり場のない、悔しい気持ちになりますよね。
Dラー変えるのも手ですよ。

前の前の営業について、違うお店に移籍した
事あるんですけど、まあ、あんまり差がなく。

その営業が本社に異動したので、前の営業に代わり
購入店に出戻り。新車買ったら、前の営業が異動でｗ
今の営業さんに。

Dラー替えても、期待できないかな。
ト◎タではそういう事の記憶なし。
そこが社格か社風の差ですかね。

こういうの経験しちゃうと辛いですよね。
ディーラーってなんだろうって思ってしまいます。
良いディーラーだと思っても、担当（営業でも整備でも）が異動したらからっきし、なんて事は私も何度も経験していますし...。
そういう意味ではトヨタ辺りのディーラーは平均点クリアしてる印象はあります。
トヨタは買った事ないんですけどねw

＞M2pictさん
正直、いつどこでが分からないので、不毛の話は辞めました。
ただ、ほぼ自分が原因では「無い」かと。

スバルの前は、トヨタ（カルディナ初号機）。
（まあ親父の仕事がトヨタ関連でしたので
　初車は親父お下がりのコロナ（FR爆）。）
カルディナ購入した営業に、納車日を確認したら
辞めていたという凄い事もありましたが、その後
担当になった新人さんは、最後はレクサスに異動した優秀な子でした。
こうしたツマラない事はトヨタではありませんでした。

まあ、今のご時世、コストダウンと時間短縮ばかり言われるので
現場も殺伐としているのかもしれません。
自衛しながら点検に出す、そんな感じかもしれませんねえ。