なぜ?どこで?2019年12月01日 18時41分



明日が雨と分かりつつ
先日からの介助系対応で、レヴォ子の足周りがドロドロ。
来週に洗車?も考えましたけど、流石に我慢できず、久々に自前洗車。

こういう時は「なにかを知らせている」訳です。

ほぼ洗車が完了し、ホイール周りをやっていると
フロント右に1カ所
リアの左に数カ所・・・
アルミホイールのスポーク部分に、写真の様な、打痕が沢山・・・。

自分でガリガリやった傷なら分かるし、そもそもタイヤ近くのリムになるハズ。
冬に入替、秋にまた換装という流れなんですが
ラックに保管しているし、運搬時も1本1本気を付けて運んでいます。
こんなホイール中央部にだけぶつける運転テクニックも持ち合わせていません。

となると、タイヤ換装時にしか思い当たらない?
てなると、ディーラーの作業を疑うしかなくなります。

実は、春先、夏タイヤに換装した後
「入替用に、タイヤの「袋」にマークしておいて」という指示に対し、
トレッドパターン上部に、こんなチョークを書いたのが、Dラーです。


これ水で消えないので、どうするんだっ、と営業にクレーム。
シリコンオイルスプレーを持って、自宅まで営業が来て消したのが半年前。

今回、11/22にタイヤを冬タイヤに戻しました。
「絶対!タイヤにチョークで書かない様に!」と指示してたのに
雨で濡れたタイヤを自宅で開封したら・・・・これorz


デジャヴを見ているかの仕業・・・
(さすがに「莫迦なの?」と叱りました。営業からの伝達が悪かったとの言い訳。
 たぶん、営業担当じゃなく、サービス担当がアホなのでしょう)
当然、クレーム。再び営業さんがシリコンオイルスプレーを持って・・・(つ、疲れる)。

ス◎ルは良い車を作ってると思うけど
ワタクシの通うDラーは、正直、車の扱いが雑です。
(前のOUTBACKの時もいろいろ実績?あり)

故に、今回の件も、可能性は否定できません。

・・・一応、この傷、見せに行きましたが
「作業でつく傷ではない」との事(そりゃ、そういうよね)。

では、どうやったらコレがつくのか?
アスファルト的なかなり粗い床などに、ホイール面をぶつけないとできない?
自分でやっていたら、ビニールにも穴が開いてるはずですし、気がつくはず。

正直、犯人捜しはできませんが、原因不明。
ただ、こういう事も発生することを考えると
入庫前後でチェックし、傷の有無も確認しないと、
もうDラーには渡せないという事になります。

洗車の状況ですが
コーティングの再施行から半年。
天井面と背面ガラスがかなり(雨ざらしなので)デロデロしていました。

Dラーの後、その足で、コーティング屋さんへ直行。
年末のメンテの予約をしました。

さて、このホイールですが
ガリ傷の修正は、実績あり(ただし板金屋さんに出して補修)。

このケースだと、パテ盛りの上、全塗装になるかも?との事。
費用から見ると、ENKEIのホイールを1本買った方が早いかもです。

いずれにせよ、春先にタイヤを外してからの作業か。
それとも冬だけだから我慢するか・・・。

使っている以上傷がつく、車。大きな事故がないのが一番ですが、
こうした傷にせよ、何が起きたかは、ちゃんと理解の上、納得したいのですよね。

そういう意味では、普段から、自分でチェックしないとダメなのかな。

コメント

_ どこ。 ― 2019年12月01日 19時55分

アルミって結構傷に弱く、うっかり外側を下にして倒してしまうと、
ガリガリ傷が付いちゃいますよね。
僕は、自分で夏冬入れ替えするのですが、それで一本傷つけちゃいました。
きっと、ス〇ルさんも、うっかりしたんじゃ……と思っちゃいますよね。
事後だと、どうにも犯人探しも難しく、我慢するしかなくなりますが、
やり場のない、悔しい気持ちになりますよね。
Dラー変えるのも手ですよ。

_ MOTO ― 2019年12月01日 20時38分

前の前の営業について、違うお店に移籍した
事あるんですけど、まあ、あんまり差がなく。

その営業が本社に異動したので、前の営業に代わり
購入店に出戻り。新車買ったら、前の営業が異動でw
今の営業さんに。

Dラー替えても、期待できないかな。
ト◎タではそういう事の記憶なし。
そこが社格か社風の差ですかね。

_ M2pict ― 2019年12月02日 21時10分

こういうの経験しちゃうと辛いですよね。
ディーラーってなんだろうって思ってしまいます。
良いディーラーだと思っても、担当(営業でも整備でも)が異動したらからっきし、なんて事は私も何度も経験していますし...。
そういう意味ではトヨタ辺りのディーラーは平均点クリアしてる印象はあります。
トヨタは買った事ないんですけどねw

_ MOTO ― 2019年12月04日 21時11分

>M2pictさん
正直、いつどこでが分からないので、不毛の話は辞めました。
ただ、ほぼ自分が原因では「無い」かと。

スバルの前は、トヨタ(カルディナ初号機)。
(まあ親父の仕事がトヨタ関連でしたので
 初車は親父お下がりのコロナ(FR爆)。)
カルディナ購入した営業に、納車日を確認したら
辞めていたという凄い事もありましたが、その後
担当になった新人さんは、最後はレクサスに異動した優秀な子でした。
こうしたツマラない事はトヨタではありませんでした。

まあ、今のご時世、コストダウンと時間短縮ばかり言われるので
現場も殺伐としているのかもしれません。
自衛しながら点検に出す、そんな感じかもしれませんねえ。

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