教えちゃって、イイの？ ― 2025年08月15日 11時00分
事前に予約していた時間にABへ。
エアコンフィルター（PIAA EVP-F2）を確保してあるのを
対応してくれた方が分かってなかったのもあり
少々説明に手間取りましたが、受付完了。
しばらくすると、ピット内作業中の車の真後ろに
ウチのレヴォ子を連れてこいとの御指示。
まあ、リフトアップの必要性がないのですから
言われた通りに、車を停めますと
このお店のピット責任者のメカニック・マスターの方でした。
以前にも名刺も頂いた事もあり、きちんとやって頂けるのは承知しています。
「作業、見ますか？」との話なので、2つ返事で「ハイ」と。
「工賃が高いですから、こうすれば（自分でできますよ）」とのご指導、開始。
レヴォーグのグローブボックスの横は、ダンパー付きの如意棒がでています。
日産車以外は、だいたいこんな感じだそう。
このジョイントの先を外せば、ボックスを下側に引いて外せる形。
ここのジョイントを外すんですとのことｗ（如意棒の先端にボックスからのピンが填まってます）
「いやSUBARUさんで１年点検だったんで、交換を奨められたんですが」と雑談すれば
その工賃に驚いた様子です。
ABもフィルターは高いけど、工賃1100円（さらにWebクーポン500円引き）と、約７分の１の値段。
それでもマスターは「（ABも）高い」とおっしゃるので、作業性からすればそうなんでしょう。
（Webでも交換方法を調べた事があった記憶。
レクチャーを受けると、こりゃ1000円も取れんよなという感覚に・・・）
ボックス後ろから引き出した、旧フィルター（BOSCH）。
１年点検で清掃だけは一応お願いしたのですが、まあそれなりの汚れ。
（ていうか、清掃は無料だったから、作業は無料で良く無くない？SUBARUさん？）
ということで、次は通販でエアコンフィルターを購入して
流石に、自分でやろうと思います。
サンキュー、メカ・マスター。
８年目の１年点検。 ― 2025年08月11日 11時00分
本日は、真夏の１年点検。
2017年から乗ってるレヴォ子も、もう９月で８歳です(´ヘ｀;)
前回車検の時に入っているサブスク（点検パック）のお陰で
オイル＋フィルター交換込みでも、今回の支払は無し（ていうか、もう払ってる）。
アイサイト診断もありますから、まあそこはDラーで、という事になります。
エアコンフィルターの交換を奨められたんですが
フィルターの値段は普通でも、工賃がめちゃ高杉です。
（去年も自分でABさんで替えた）
ということで、丁重にお断りしまして、無事検査終了。
Dラーさんに申し訳ないけど
帰宅前に、ABさんで、エアコンフィルターを物色。
去年あったBOSHの取り扱いはないので、PIAAをチョイス。
当日はピットが空いてなかったので、暇な金曜としました。
もうちょっと安いといいよな、SUBARUの工賃・・・。
XICE SNOWの硬度（０年目） ― 2024年12月07日 19時07分
冬タイヤに換装して２週間。180kmくらい走りましたので
そろそろナットの増し締めに参ります。
その前に、先日ゲットした硬度計で、スタッドレスの硬さを測ります。
過去にも「そろそろ硬いので交換の時期ですね」
なんて根拠なくオススメされるたんですが、データがないのが好きじゃないので
まずは、自分で、どのくらいの硬さが初期値なんだろうと知っておく必要がありますからね。
ある意味、数年後のための備忘録に。
ブリジストン銘はお高いので、性能が変わらないよとの密林コメントを信じて
3000円代の硬度計をゲット。
左右前後のタイヤをあちこち当ててみましたけど
ミシュランのXICE SNOWの硬さは、だいたい５０程度と判明しました。
数年後どうなっていくか、ですね。
夏タイヤ（レグノ）と比べて無いので分からないですが・・・
個人的な体感は、冬タイヤの方が、ちょっと硬くて走りやすい感じ、なんです。
それくらい、ミシュランの冬タイヤは硬い印象。
さて、このタイヤもエクストラロード規格なので、空気圧は高めです。
一応、計算上は、250kPaで良いハズなんですが
ABのお兄ちゃんは、バルブからの抜けも気にしてか、少し高めの270kPa設定でした。
エーモンの空気圧計もゲット（某土屋のオジサンも紹介）してました。
左前後270、右前265、右後260の結果でした、洗車場は左が日向で、右が日陰だったのもありか？
この後、ABへ増し締めに行きまして
ピットチーフに、空気圧も見て貰いましたが
全タイヤ、270クリアでしたので
エーモンの空気圧計も押当て方次第なのかもしれません。
とりあえず、増し締め完了。
空気圧も異常無いので、バルブも大丈夫かなという印象です。
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