Moto's Power Blog

ウクレレの弦の張り替えについて
このブログにおいては、検索アクセス数が一番多いのと
最近、張り替えで悩む方および質問される方が多いんです。

ワタクシのやり方がベストとは言えないものの
写真と文章だけでは、なかなかわからないカモしれません。

過去のスレには、

『ウクレレ　弦の張り替え』（はじめて編）』

『ウクレレ 弦の交換 （自宅編） 』

『ウクレレ 弦の張り替え（ピンタイプ編） 』

と、まあ何度か、ネタにしております。

先日、WM店に行き、カニレア号の調整をしましたが
『１弦の細さがちょっとね』、とお話ししたのもあり
前に張っていた「オイハタ・ライト弦」に戻し
さらに、「オイハタ・ミディアム」の１弦と同じ太さにするため
「オイハタ・ライト４弦G→１弦A」
にすることにしました。

と、後は尾伊端さんから購入していた
Low-G弦の、ハンナバッハという黄色いパッケージを
４弦に装着。これが目的。

カニレアは、ピン式のブリッジ止めですので
ギター風のタイ・ブリッジの説明については、
参号機「KALA」テナーウクレレにおいて
現在High-Gにしていたんですが、WM店からサンプル提供
頂いていた、WMオリジナル弦のLow-G弦を張る事にします。

これを動画に撮影し
YouTubeにUPしました。
１１分４０秒くらいの大作（爆）です。

メインはカニレア（ピン・ブリッジ）での交換。
KALAは、タイ・ブリッジでの交換。
どちらも、ギヤペグでのワインダー使用です。

長いですけど、まあ見て下さいませ。


カニレアは、「オイハタ・ライト」弦の方が
やはり、指で弾いた感じが、EXより好みです。
１弦は、S.O.Sが無いとやはりビビリます。
（ていうか、ブリッジの穴の引っ掛け部分に
　前の１弦が食い込んでいて、外すの苦労しました(;^_^A ）

ハンナバッハのLow-G弦は、普通のLow-G然とした感じ。
ただ、カニレアとの相性なのか、１〜３フレがちょっと
音がビビってます。テンションは低めそうなので
私の弾弦の影響もあるかも。
うーむ、Low-G最適弦の探索は続きそうです。

KALAも、Low-G弦に変更。
このWoodMagicオリジナル弦もフロロカーボンですが
１〜３弦との相性がよさそうです。
フロロだと４弦が太くなりすぎる感じですが
そんな事もなく、バランスがとれた雰囲気です。

ただ、気が付いたら、手持ちのレレに
HighーG仕様が１台もなくなってしまいました。あれれ。
どうしましょう。