Moto's Power Blog

OTBになった冬に購入したスタッドレスタイヤも、もう5年。
http://motospowerweb.asablo.jp/blog/2005/11/23/152312

流石に、５シーズン目は恐いので
去年は我慢しちゃいましたが
冬タイヤ、新調することに致しました。

タイヤメーカーの立場になれば
ノーマルタイヤに比べて
１）冬専用ということで付加価値が付き、値引きさせにくく
　　ある意味高くても、必要な人は買う
２）３年くらいしたら買い換えというのが定番
なので、
ある意味、ドル箱？商品なんじゃないかなと思いますが
買う方の立場からすれば「ん〜高いねえ」というのが正直。

「３年くらいしたら買い換え」って
技術革新が進んでも、一向に変わってないし
１年毎の停止距離とか圧雪性能とか示してくれる訳じゃないし
（ていうか、メーカーにとって幸運な事に
　ユーザーの使用形態が絶対的に皆違うから、
　データを示しても参考にならないから、提示しない？）
「安心と安全のため」となれば、買わないって選択は
「雪道を絶対に走らない」となるんだよねえ。

ま、地元・静岡に帰る時には
富士山周辺など通るケースが多いので
去年に引き続き、寒いと勝手に予想している今冬は
やはり、スタッドレスなしは、過ごせなさそう。

この２年くらい行ってない
スキーにも頑張っていってみようかな。

と言うわけで
ミシュラン→石橋（旧車時代）→OTB：現・ミシュランなので
やはり、今度も、ミシュランとしました。

なにしろ、高速安定性が高いので安心。
石橋さんところのは、どうも柔らかく
５ｃｍ分レガシィよりハイヒールを履いている
ウチのOTB君には、堅めのXICEがベストです。

何しろ、5年前に購入したばかりは
雪道の鬼押し出しハイウエイを
スバルAWDとの組み合わせで
×0km巡航でも恐怖を感じなかったので、
（いや、過信は禁物ですよ）
ビバンダム君しか買う気無しです。

（ミシュランも国内撤退とか、いろいろ話は聞いてますが
　新タイヤの性能については、不明。まあ、使わないと
　分からんしな。）

近所のAバックスで、内覧会をやるというので
ハガキを送ってもらって、本日お店に。

他のメーカーに見向きもせず
店員を捕まえて、銘柄指定で、速攻価格交渉。

１１月中取付で、工賃無料だから
端数を切り下げるだけ無理言って、
予約完了してきました。

高級ウクレレ１本分くらいの値段が飛んできましたが
ウクレレは自分で買わなきゃならないけど
車のタイヤは、おウチ持ちだっていう所が妙。

１１月末に入れ替え予定です〜。