Moto's Power Blog

飛び石連休に、休暇を１日足すことにしました。
京都旅行、最後まで悩んだけど
２月末とか３月末とかは、散々行ったし
「もう、寒いのはいいよね」と、カミさんとも意見が一致。

なので、目一杯休みを使うんじゃなくて
１泊で、例の場所にいくことに。

となれば、当然、雪道もあるだろうと。

気がついたら、実は、うちのスタッドレスタイヤ、
６シーズン目だったのでした（２０１０年購入だった）。
((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

買ったシーズンをカウント忘れてたという事。

夏に「お散歩カメラ」でご一緒させて頂いた
金沢の「のぶっち」さんは、ウチと同じくスバリスト

雪道に慣れた方の意見から
「タイヤのパターンは気を付けて」との
アドバイスも頂き、今更ながらにチェックしてみました。

タイヤの硬度は、もともと、高速域向きなので、硬め。

新品の時でさえ、緑ゾーンの黄色よりくらい。
柔らかい印象の某石橋屋さんのタイヤに比べたら
夏タイヤくらいな硬さだと思う。

夏タイヤは、石橋屋の「レグノ」なのだけど
この冬タイヤ、ミシュランのXICE2は、履き替えても
「あれ、交換したんだっけ？」てな位な雰囲気なんです。

１１月に交換した時の（適当に計ってもらった）硬度は
黄色に行くか行かないか位な雰囲気（場所による）

元々、雪国に遠出する事は想定してなかったから
「ま、いいか」という気分だったんです。

今年は車検だし、通すとなれば、来シーズンは
それなりに、考えなきゃならない時期でもあります。


閑話休題。

ミシュランのタイヤ、プラットフォームは何処に？？
（スリップサインじゃなくて「プラットフォーム」というらしい）
ちゃんと、ビバンダム君が、それを示しているのですね。


Panasonic DMC-LX100

このままじゃ撮影できなかったので
広い場所で、タイヤを動かして、撮影。


Panasonic DMC-LX100

タイヤの溝が広いためか、小砂利を結構拾ってます。
その上「＝」に見えるのが、プラットフォーム。


Panasonic DMC-LX100

こいつが出てくる程、今年は走行距離を稼ぐ事はないでしょ。
まずは、目視したので、一安心。


まあ、凍っていたら、AWDでも、止まらない。
安全運転に徹しますっ。