REGNO GR-XT 導入 ― 2011年04月24日 11時00分
Like an "Air Car"
本日、某所で、タイヤ換装。
やっと冬タイヤから夏タイヤへ、です。
震災以来、なんだかんだバタバタしつつ
なかなか、タイヤ交換の時間も取れず。
冬タイヤ交換前に、夏タイヤ、そろそろ「ヤバイ」なあとも思ってました。
距離数は走ってないので溝はまだあるんですが、タイヤの肩の辺りの減りが気になる感じ。
車検は来年なので、替えるなら、今年か！？てな状態。
ウチの黒い子、OTBは、もともとレガシーに5cmのヒールを履かせたトールボーイ。
最初についていたタイヤは、横浜のジオランダーっていう、オールシーズンタイヤ。
なので、高速時などは、ちょっと「ゴー」ていう音がうるさい感じ。
OTB乗りは、静粛タイヤ系に移行する諸兄が多いらしく、
冬タイヤもビバンダム君だったので、それも考えたのですが
やはり、夏タイヤは、ジャパン・メーカーとする事に。
となると、やはり安心の石橋さん所という雰囲気・・・。
昔カルディナ号時代に、Gグリッド＆レグノGR-7000も使った事があり
（冬タイヤの「ブリザック」は、柔らかすぎで嫌いだったけど）
今回は、２月に出たばかりの、レグノ「GR-XT」としました。
なにせ、某AB店より、タイヤ代は安かったので
営業さんの顔を（新車は買えないから）立てる意味でも、スバルで、導入です。
この営業所は、１７インチの換装もできるので、昨日予約、本日施工となりました。
捨ててしまう、前夏タイヤの「ジオランダー」。
車に運び入れる際に、気が付いたことが１つ。
なんと！１本のタイヤに、釘が刺さっているではありませんかい((；ﾟДﾟ))))
外した後に、撮影・・・・
パターンの溝に、頭が見えていますっ！
うへ〜貫通してるよ、これ。
最近のタイヤは空気が抜けにくいと聞くけど、よくまあ、大丈夫だったね。
タイヤを替えようと思ったのは、ある意味正解だったかも。
（補修して使う事になりますからね。）
とにかく、無事でよかった。
というわけで、コンフォート＆低燃費タイヤに。
しばらく、慣らし走行なので、注意。
・・・５月になると、重量税がやってくるな(´ヘ｀;)
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