STI フレキシブルタワーバー装着とその後 ― 2020年09月21日 13時41分
今年は、我がレヴォ子の３歳の誕生日。
つまり、初車検だった訳です。
8月末に済ませましたが、特に異常もなく
５年目までのメンテパックにも入ってるので
自賠責とコーティング用ワイパーゴム位で、10万以下
これまでの車歴からすれば、一番安く済んだ車検かと。
さて、レヴォーグもフルモデルチェンジがされましたが
まだまだ、現役で走って貰う訳ですから
ちょっと、奢って「STIのフレキシブルタワーバー」なるものを
装着しました。
詳しくは、STIのチャンネルの解説を。
このタワーバーなる棒。
以前OUTBACKにも付けてました。
OUTBACKは、レガシー系のSUVでしたが
レガシーの15cm車高に対し、5cmもゲタを履いてる状態。
地面とのクリアランスが、雪道などで優位性があり
深い雪道でもラッセル車にならずに済んでました。
ただ、コーナーで、ロールするというか、よれる感じ。
なので、OUTBACKに乗り換えた直後に、クスコのモノを
付けてまして、それでだいぶロールが減ったと記憶してます。
現在のレヴォーグはSTI Sportでして、車高は13cm位と低く
さらに、足周りもビルシュタインなど奢られてますので
ロールバーとか不要と思ってたんです。
新型も出た事だし、興味があったので購入した次第。
付けた感想は・・・
「緩いパンツ」から「タイトなスリムパンツを履いた様？」な
ハンドリングと申しましょうか。
応答性が増した気がするけど、フラシーボ効果でないと思います。
OUTBACKは腰高だったので鮮明に分かったけど
レヴォSTIでも、それなりに効いてると実感しました。
ただ・・・どうもアイサイトのエラーが出ます。
特に直線で「ハンドル握れや」エラーが続発。
本日、ドアミラーのトラブルでDラーへ。
運転席側ミラーですが、逆方向150度位でロックするのが
ロック機構が壊れたらしく、車検時に言い忘れた。
で、保障交換（無料）に。
アイサイト絡みで、そちらもチェックしてもらいましたが、異常無し。
フロント側の剛性が高まり
直進性が増したから？？
ハンドルを握ってるんですが、エラーが出てしまうのは
どうも、車の挙動が、シビアになったからかもです。
タワーバーの効果はあったのですが
しばらく、様子見・・・となりました。
レヴォーグSTI 初車検完了 ― 2020年08月26日 20時00分
新型レヴォーグが発表される最中、
ウチのレヴォ子の初車検となりました。
たいして走れてないのに、もうか〜という感じ。
今年は、出かけてないので、尚更です。
メンテパックに入っているので、オイルなどの交換は自動車購入時に支払済み。
自賠責などに、ワイパーブレードなどの備品交換だけ。
７万円ちょっとだなんて、これまでの車の初車検に比べれば、すごく安い印象。
メンテパックは５年目まで有効なので、結構、後で効いてきますよね。
で、預けている間に、Dの営業から連絡あり。
プロジェクション・ヘッドライトの一部が溶けている？？ので、要交換との事。
送られてきた写真ですが
iPhoneSEの小さい画面じゃ何の事か、分からないので
久々に「みんカラ」系自動車ブログをググりましたよ。
ウチのレヴォはD型。
C型からこのヘッドライトの形状というか、中身が変わってます。
ウィンカーが目の縁側に埋め込まれてる形に。
ライト脇の溝が入っている部分に、太陽光による熱が加わる現象・・・という噂。
正直、原因はよく分かりませんが、無償交換対象とのこと。
対策品ありだけど、リコールなしって
インタークーラーのホールカバーの塗装剥がれの時も同じ。
まあ、しゃあないので、交換してもらいました。
ていうか、遮蔽板を入れるだけという、コストを掛けない対策品。
正面からは目立たないけど、これ、意匠面（溝加工）が台無しです。
その他は、異常は特になし。
無事、車検が終わりました。
※新型搭載のアイサイトＸは凄いですよ。是非、YouTubeなど検索を。
レヴォ子美肌メンテ ― 2019年12月28日 19時00分
はい。
昨日、年内の仕事を納めました。
本日は、レレ仲間とちょっと茶会をしている間
ウチのレヴォ子の美肌（コーティング）メンテを。
ボンネットのフロントグラス側と天井面は、染みだらけなので、きれいに。
フロントとリアのガラスコーティングも再施行です。
野ざらし駐車場の宿命ですが、美肌を保つのは女性も苦労は同じ。
さてさて、雨乞いの儀式にならなきゃ良いのですが。
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