Kiyoshi WorkShop ― 2017年12月03日 14時00分
本日は、キヨシセンセのワークショップに参加。
お題は「クレイジーC」という先生オリジナルな楽曲を用いた
ジャカソロ講座でした。（初級＆中級を受講）
前回初参加した「Minor Swing」からのリピーターなので
少し安いリピーター価格だったのも良かった。
８０分X２クラス分ですから、集中するとかなり疲れます。
そして、同じクラスのダークマター君も参戦。
先日演奏した曲とは別に、レパートリーになればと思います。
おまけ
隣りに、小学生の受講者がいたのだけど・・・
Jakeに刺激されているのか、かなり強いアタックをレレに施してました（ウクレレがかわいそう）。
運指はできてる様子なので、あの面倒なコードを押さえるのは大したものだけど
人に合わせない、リズムは狂ってる、そして大きなアタック音を連発・・・と
個人的には、ちょっと攪乱させられましたわ(;ﾟﾛﾟ)
うーん、まず、人（先生）の話を聴こうね、小学生よ。
おまけ２
このCDにも、同じ楽曲が入っているので、参考になりますし
来年２月には、ジャカソロ本がでるそうです。
以上、現場からでした。
ひさびさに Full Moon ― 2017年12月03日 22時13分
本日は、満月。
撮影した時間は19時過ぎですので、月齢１４．９くらいでしょうか。
今年最後であり、もっとも地球に近い位置だそう。
なので、見える大きさも大きいとのこと。
ワークショップから帰宅途中、大きな月が見えたので
帰宅後、なんとか数枚撮影。（でも、メチャ寒っ）
ということで、今年の満月見納めです。
OM-D E-M1 MarkⅡ+M.ZD 40-150mmPRO＋MC-14
なんど撮っても同じなので
違う構図を狙ってみたけど、意外に雲があったのでした。
Sonic Design X SUBARU 導入 ― 2017年12月16日 10時00分
レヴォーグSTIが来てから、３ヶ月。
例のリコール問題がなければ、概ね順調な状況なのですが
どうしても満足できないのが、純正スピーカーの音。
これ、OUTBACKの時より酷いんじゃないかというスカスカした音。
特に、AppleCarPlayを入れると、ナビの補正が入らないので
余計に、その性能が出てしまいます。
車のスピーカーは・・・
２世代前の車（トヨタのカルディナ）時代は
自分でナビやらスピーカーを交換するなど
最低ラインの取付は自分でやったものですが
年々、時間も無いし、お金を使って人にやって頂く方針に転換。
でも、OUTBACKはナビは兎も角、スピーカーは純正のまま１２年も使ってました。
それが、レヴォになって、どうにも気に入らない。
ということで調査開始。
ドア周りなどのデッドニングが有力である予想ですが
肝心のスピーカーがク◎では、どうしようもありません(´ヘ｀;)
施工が簡単で、車を預けるのが数時間で済みそうだったスピーカーを発見。
SonicDesignのやつです。
たしか、新車購入時に、ディーラーのカタログにあったことも思い出しました。
うーん、納車前に付けちゃえば良かった。
車のドアって、スピーカーのエンクロージャー（箱）代わりなんです
だから、箱であるドアの制震や防振、音漏れをなくすと音が良くなるというのが
デッドニングと理解していますが、このスピーカーは、車載用に珍しく
エンクロージャー型の造りをしています。
これなら、ボルトオンで付けるだけ。
施工も２，３時間のはずです。ちょっとお値段は張りますが
やるなら年内にやってしまいたい。
ということで、今月に入り、ディーラーの新担当者に相談。
この営業さん、前の担当者よりレスポンスが良くて、いいです♪
16日に、わざわざオーディオ取付担当をディーラーに呼んで対応するとの事。
うーん、ボルトオンなSPだけど、私が五月蠅いお客だから、気を遣った様子です。
予定は11時〜18時で時間をおさえていましたが、結局15時くらいに終了。
受け取り時に、純正のSPを確認（処分してねとおいてきました）
やっぱりスカスカな大陸製と思われる一品。これはダメだわ ((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ソニックデザインの感想ですが、音質的には、普通というか・・・クリアな印象。
なので、ゑえっ！！という変化はありませんでしたが
ツイーターの性能が良いのか、高音域が非常に明瞭になりました。
特に、女性ボーカルと弦楽器（ギター系）が明確な定位に。
エイジングが進めば、もう少し良い感じなるかなと思います。
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